万万没想到，一只骑行坐垫彻底改变了我的骑行习惯--维乐...
在最开始骑行的时候，相信所有人都是糊里糊涂“摸着石头过河”，也不知道配件怎么选，细节怎么抠，就是盲目配个车就上路了，你是不是这样？反正我是这样。尤其是坐垫，换了好几次，没有一个真正让我满意的，直到我遇到了这只作坐垫——维乐SensoTT+https://www.z4a.net/images/2022/03/20/1ba016ac7c5a19c91.png
赛道是考验产品新能的终极竞技赛场，也是技术研发实力的最好见证。维乐专业系列为自行车各领域赛事而生，致力于研发和生产各类赛事产品，提供给公路、计时、登山、速降、三铁等专业选手使用。以雄厚的技术为基底，依循环法赛的坐垫规范，打造出最符合选手需求的坐垫。
赛场上的骑手争分夺秒，赛场下的骑士们挥汗如雨。就像「速度与激情」中的台词一样，「原来以为就这样了，原来还有更牛的」。我原先一直用的是维乐的SensoTT，但今年我选择试试看这一款的升级版——维乐SensoTT+。
这款坐垫坐面更宽，坐面后段宽度达到了158mm，让骑行者在骑车过程中，有更多休息的位置。尾部的镂空设计，能够减少尾椎压迫。
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更短的鼻头加强破风降阻，骑士们为了减少风阻，会采用头和身体压低的前倾姿势，这个时候坐点回前移，容易造成会阴部位的压迫感。SensoTT+透过缩短鼻头设计，避免耻骨大面积的接触，能够有效减缓压迫会阴部造成的痛麻感，进而延长进攻姿势的时间。
前端凹槽加深，皮面增加防滑片，减少压迫，也让骑者骑行时不容易滑动。坐垫下缘反作用力经过大量严苛计算和测评，让骑行者在每次踩踏时，能减少力量被发泡吸收，发挥最佳的输出功率，
Arctech悬架弓给舒适做加法，悬架而起的座弓，创造出一个新的减震空间，减缓路面跳动产生的震感，让坐垫更有弹性地随着骑者移动而调整，保持舒适性。
Airform发泡则给震动做减法，这种高弹性支撑性发泡材质比传统发泡材质多30%的吸震能力，减震的同时也让骑者的发力不被坐垫吸收。
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而巧妙的Zone Cut中空透空设计，能有效减轻身体敏感部位的压力，并在骑行时保持通风。
SensoTT+卓越的性能带来优异的释压减震，全面释放了我不容妥协的竞逐本能。
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