海能投顾：巨头进入智能驾驶，产业迎来高速发展

onelovemm · 发表于 2021-4-15 13:57:00

大疆车载4 月12 日宣布将于4 月19 日-28 日的上海车展发布首款产品，我们认为大疆车载将发布一套L2+智能驾驶解决方案以及L4 智能驾驶解决方案demo。

　　大疆车载不造整车，而是向客户提供不同等级的自动驾驶功能的前装量产业务，包括硬件方案、软件方案以及「硬件+软件」打包方案。大疆作为全球龙头无人机厂商，在无人机技术领域深耕已久。而无人机产品本身是以视觉识别为核心，大疆作为视觉识别为核心的AI 厂商切入智能驾驶赛道，是众望所归。

　　目前大疆车载可以提供软件、硬件以及软硬件打包式方案，而其中高阶的方案包含了Livox 激光雷达传感器方案。大疆在自动驾驶软硬件方面均有所储备：

　　(1) 在视觉识别上技术先进：在自动驾驶技术方面，无人机产品本质以视觉识别为核心，拥有障碍物识别、路线规划以及持续跟踪的能力，能够平移到自动驾驶上。大疆在视觉信息处理领域拥有先进技术，早前大众宣布与其合作，在视觉信息处理领域开发自动驾驶技术，计划于2023-2024 年搭载上车。

　　(2) 激光雷达已达车规级：大疆于2016 年内部孵化的激光雷达公司Livox 已发布车规级激光雷达产品，早前小鹏宣布其今年发布的新品将搭载Livox 激光雷达。Livox 合作伙伴还包括：自动驾驶公司AutoX 和希迪智驾;整车厂商东风汽车;专注卡车物流的图森未来、一汽解放与京东物流等。此外其无人机上运用的测绘级摄像头与毫米波雷达或能平移至自动驾驶硬件能力上。

　　根据第一财经报道，大疆车载相关业务已经做了五年，目前车载BU 有700 多人。大疆车载业务商业模式为向整车厂提供L2-L4 的软件或硬件解决方案，在业务条线上与华为呈现直接竞争关系。能力对比来看：

　　(1)大疆：视觉能力储备深厚，自然形成自动驾驶技术;硬件方面有激光雷达加持。

　　(2)华为：传统能力以电子电气为主，在芯片、软件算法能力上有深厚积累;硬件方面同样有激光雷达加持。

　　(3)百度Apollo：从L4 入手高举低打，行驶里程数最高，自动驾驶算法最完善;硬件方面不是其主打业务。

　　(4)小米：供应链整合能力为核心实力，自动驾驶算法自研，首款车型硬件产品将外采为主。

　　商业模式对比：大疆与华为均能够向整车厂提供完整软硬件解决方案。百度Apollo 作为Tier1 时以自动驾驶软件方案为主，此外与吉利合资成立集度汽车造整车，预计首款车将于2024 年量产。小米全资成立公司造整车，预计首款车型将于2024-2025 年量产。

　　本文内容来源上海海能证券投资顾问有限公司投研部，不作为买卖依据，据此操作风险自负。投资有风险，入市需谨慎。公司经营证券期货业务许可证：91310000253932324U

忆巷 · 发表于 2021-4-17 00:33:48

感谢楼主，小手一抖，钱钱到手！

心劫 · 发表于 2021-4-17 07:32:55

学习了，不错，讲的太有道理了

捂风挽笑 · 发表于 2021-4-18 05:13:39

不知该说些什么。。。。。。就是谢谢楼主

心劫 · 发表于 2021-5-11 22:25:32

有道理。。。

路人 · 发表于 2021-5-25 20:34:19

共同学习，共同进步~~

空闲 · 发表于 2021-5-30 18:18:59

真是收益匪浅感谢楼主

路人 · 发表于 2021-6-2 01:19:54

感谢楼主，路过，学习下

一笑奈何 · 发表于 2021-8-5 22:46:22

感谢楼主分享，帮顶~帮顶~~

青柠 · 发表于 2021-9-6 17:03:35

找到好贴不容易，我顶你了，谢了

青柠 · 发表于 2021-9-9 03:37:22

先顶~~~再看~~~，好同志

初晨 · 发表于 2021-10-13 03:19:05

感谢楼主，看帖回帖是美德！

捂风挽笑 · 发表于 2022-2-1 07:45:57

不错不错，楼主您辛苦了。。。

捂风挽笑 · 发表于 2022-5-22 01:26:34

谢谢楼主，共同发展

泪落無痕 · 发表于 2022-7-13 21:27:31

楼主，貌似讲的很高深啊~~~

小偏执 · 发表于 2022-10-6 20:44:30

你好楼主，感谢分享~

捂风挽笑 · 发表于 2024-1-23 16:43:57

相当不错，感谢无私楼主分享精神！

捂风挽笑 · 发表于 2024-10-23 18:40:01

好好学习了楼主人确实不错

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