报废汽车拆解领域的佼佼者，顺尔茨引领行业发展新风向

mao5127

随着生活水平的提升，汽车不再像上世纪八九十年代一般属于奢侈品，汽车成了大部分家庭的标配。随着汽车的数量水涨船高，每年产生的报废汽车数量也越来越高。
无论是价值多少的汽车，达到一定的年限后都需要进行报废。在报废汽车的回收与拆解上，顺尔茨集团是世界上数一数二的佼佼者。
顺尔茨报废汽车拆解的优势
顺尔茨集团有超过200个料场都在收集报废汽车。根据尺寸和常规数量，其中许多料场都配备了去污/排液设备，以正确处理报废车辆。主要的收集场也有拆卸和储存零备件的设施。



汽车是高度复杂的产品，不仅在生产和维护过程中，而且在使用寿命结束时，也需要特殊的知识和技能。顺尔茨的研发部门持之以恒地评估新流程、开发新技术，使顺尔茨在机械报废处理领域，一直保持世界领先地位。顺尔茨可以回用多达97%的车辆材料，回收近100%的金属并再生为可利用原料。
顺尔茨一直致力于寻求整体解决方案。这就是为什么废油处理也是顺尔茨汽车回收拆解再生利用项目的可选部分。 通过循环利用，不仅可以减少化石能源的使用，也是对环境保护负责的行为。
顺尔茨报废汽车拆解的流程
顺尔茨的业务遍布世界各地，报废汽车的来源也十分广，私家车、工业报废车、以旧换新车辆等都是顺尔茨回收的对象。顺尔茨用自己的卡车车队收集报废汽车，从其他废品收集者那里购买报废汽车，或者使用分包商从货源处运输。工厂配备了报废汽车拆卸SEDA技术，涵盖从报废汽车到待售备件或炼钢厂/铸造厂再熔炼的二次原材料的整个回收过程。
回收后的报废汽车将进行整体零件拆卸，包括车门、后视镜、行李箱盖、引擎盖等，拆卸后排污和排液、以及拆除电池和安全气囊引爆。发动机、离合器、换档机构、泵、制动器、轮胎等辅助备件进行拆卸后，将与整体零件一同进行销售。
拆卸完成后的汽车车身将进行进一步的压实与破碎，这个过程也将分离出不同材质的物质。
值得一提的是，顺尔茨与欧洲多家著名车厂进行了独家报废汽车回收试验，获得了业内最高的材料纯度和回收率。
顺尔茨的报废汽车拆解技术处于行业领先的地位，随着汽车数量的增加，相信在未来，顺尔茨也将在绿色环保领域贡献出更大的价值。

路人

感谢楼主，小手一抖，钱钱到手！

路人

好好 学习了 楼主人 确实不错

心劫

学习了，谢谢楼主分享、、、

路人

有道理。。。

空闲

感谢楼主，路过，学习下

勿忘初心

感谢楼主分享，帮顶~帮顶~~

青柠

我抢、我抢、我抢沙发~