作为零跑C11的准车主，一直以来我都非常关注它的动态

蓝色惆怅

　　11月2日，零跑品牌组织了零跑C11全国媒体试驾活动，让这款近期表现颇为亮眼的车再一次走到了聚光灯下。作为零跑C11的准车主，一直以来我都非常关注它的动态，今天就跟随我的视角来了解一下这台“越级”到犯规的“性价比之王”。

　　零跑C11于2021年9月28日上市，10月22日正式开启交付，全系共具有三款配置，售价区间15.98——19.98万元。值得一提的是，零跑C11全系配置保持同步，仅电驱系统和动力电池有所差异。以我购买的2021款零跑C11尊享版举例，补贴后售价为17.98万元，由于配置完全一致，因此该版本车型也有着顶配的体验，其中标配中便含有360度全景影像，车侧盲区影像，倒车车侧预警，全速自适应续航，自动泊车入位，可开启全景天窗等等一系列超越同级的豪华配置，我能想象到的所有主流应用，该款车型都有提供，四个字形容：绝对超值。

　　光看标准配置你可能你还无法切实感受到它的越级，零跑C11还提供有售价为1万元的舒享全配选装包，其中包含20英寸轮圈，Nappa真皮座椅，电动尾门，电池逆变器，后排隐私玻璃，方向盘加热，自动防眩目内后视镜，高级音响系统，前排座椅通风等，所谓的选装费1万元也只不过是意思一下，这也难怪在现有订单中约75%的用户订购了“1万元选装包”，当然其中也包括我。

　　对于新能源车型而言，车辆的智能化表现就是产品力，当前几乎所有的新势力都秉承着“可以不用，不能没有”的精神死磕智能驾驶辅助系统，零跑C11在这方面的表现也不会让你失望，其中该车配备的 Leap Pilot 3.0 智能驾驶辅助系统，包括芯片、算法、感知、数据等核心技术全栈自研。而且零跑C11 的ADAS系统采用的所有核心芯片几乎来源于国产，其中凌芯01芯片更是中国首款全国产化、具有完全自主知识产权的 AI 智能驾驶芯片，这也是为什么目前大多数新能源车企因为芯片短缺问题而头疼时，零跑C11反而能规避掉大部分影响的重要原因。

　　值得注意的是，零跑C11所采用两颗凌芯 01芯片算力达到8.4T，是现有Mobileye EyeQ4方案的3-4倍。在此基础上，零跑C11配备了包括11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等 28个传感器，且预留 128G 高精地图存储空间，为日后升级做足准备。而在智能应用层面上，目前处于交付的零跑 C11将上线包括ACC自适应巡航、AEB 自动紧急制动系统、FCW 前方碰撞预警等10 项功能，后续还将通过OTA升级包括LCC车道居中辅助、方向盘预警在内的12项功能。

　　作为纯电车型，零跑C11的性能与续航表现也十分靠谱。零跑C11配备了零跑自主研发的前后双油冷电驱，除试驾的尊享版和豪华版之外，性能版最大输出功率可达到400kW，最大扭矩720N·m，拥有4秒级的零百加速能力，性能水平相当突出。此外我所购买的单电机尊享版最大输出功率也能达到200kW，最大扭矩360N·m，满足日常的出行需求不成问题。在续航上，零跑C11搭载最高90度大容量电池，可实现最大610公里的NEDC续航里程能力，实际续航可达576公里，续航比例高达94.4%，优秀的续航表现也是我选择该款车型的主要原因之一，而且零跑C11可以实现充电10分钟可续航100公里，30%-80%电量直流快充仅需36分钟。

　　零跑C11不仅有长续航，还有不俗的豪华配置，该车配备了前双叉臂+后五连杆的悬架，采用铝合金材质摆臂、及连杆的轻量化设计，减轻簧下质量，大幅提升整车操稳性能，而且即便是两驱版本，零跑C11也有别于市面大多对手的前驱布局，采用更有驾驶感的后驱！

　　从去年零跑C11发布开始我便关注这款车型，一路见证它的进步，成为它的准车主。零跑C11以其全面越级的品质吸引了我，而零跑品牌与客户共创的态度与做法更是让我对于这款车型，这家车企充满了好感。作为零跑C11一步步成长的见证者，我认为这款车型没有辜负我的期望。

捂风挽笑

谢谢楼主，共同发展

捂风挽笑

感谢楼主，小手一抖，钱钱到手！

捂风挽笑

好好 学习了 楼主人 确实不错

捂风挽笑

有道理。。。

心劫

你好楼主，感谢分享~

捂风挽笑

感谢楼主，看帖回帖是美德！

捂风挽笑

先顶~~~再看~~~，好同志

网络错误

学习了，谢谢楼主分享、、、

路人

相当不错，感谢无私 楼主 分享精神！

勿忘初心

楼主，貌似讲的很高深啊~~~

网络错误

共同学习，共同进步~~

青柠

真是 收益 匪浅 感谢楼主

捂风挽笑

支持一下  楼主

青柠

感谢楼主 沙发！沙发!

青柠

学习了，不错，讲的太有道理了

一笑奈何

感谢楼主，路过，支持一下啦

空城

感谢楼主分享，帮顶~帮顶~~

空谷幽兰

不知该说些什么。。。。。。就是谢谢楼主

捂风挽笑

楼主 帮你顶下哈！！