科目三--不会控制油门的人都挂科了

郭立国

　　为什么会说

　　不会控制油门就等于挂科呢

　　大家可以仔细想一下

　　发动机转速

　　到了科三实际道路驾驶

　　学员就必须要学会踩油门加速了

　　有很多学员对油门的控制不是很好

　　不是踩重了就是踩轻了

　　踩重了车过够快容易发生危险

　　踩轻了给油又不够

　　今天就由北京海淀驾校的张教练

　　来给大家讲讲科目三到底如何控制油门

　　一、控制油门，坐姿很重要

　　01正确的坐姿

　　正确的坐姿，对考试十分重要，一则为了提升驾驶舒适度，不至于太累;二则为了方便离合、刹车和油门的操作。调整座椅方法：要求能够将三个踏板踩到底，同时膝盖还能保持一定的弯曲度，能保持持续发力。

　　02踩油门的方法

　　同踩离合器一样，右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上，利用踝关节的力量前后移动。

　　03油门控制要领

　　踩油门的时候要缓慢，切忌用力过度，抬和踩也是一样，都不要用力，轻轻踩下去，再缓缓抬起来。训练时可挂空挡尝试用力踩一下油门，感受一下用力时转速会达到多少，记住不可超过3000转多次重复，便能找到感觉。

　　真正实际上路

　　不仅仅是要控制好油门

　　油门、离合、刹车之间的配合更加重要

　　二、油门、离合、刹车的配合

　　01起步

　　起步时，左脚慢抬离合的同时，右脚稍微踩一下油门。起步后，用力踩一下油门（心中可默数2秒，切记不要有低头动作），感觉车速提上来了，然后踩离合松油门，然后挂挡再慢松离合，最后踩油门提速。

　　注意：起步先打灯，看后视镜确保安全，再准备出发。

　　02换挡

　　换挡的时候，先松开油门，脚下踩离合要快，手上换挡动作不需太用力，轻轻挂进挡位，太用力反而容易挂错挡。

　　加挡：加挡前，为了配合换挡顺利，用油门来提速，但是不能猛加。加挡完成后，先松离合再踩油门;

　　减挡：先适当往下压一下刹车，当车速合适之候再踩下离合进行换挡。

　　记住：离合与油门不能同时踩!

　　行驶过程中：应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。

　　如果还有机会

　　大家在实际训练中

　　一定要多花心思琢磨

　　做好准备工作

　　不要一上车就直接开始起步

梦里如初

先顶~~~再看~~~，好同志

青柠

写的真的很不错

捂风挽笑

感谢楼主，小手一抖，钱钱到手！

心劫

好好 学习了 楼主人 确实不错

空闲

谢谢楼主，共同发展

青柠

有道理。。。

捂风挽笑

不错不错，楼主您辛苦了。。。

路人

感谢楼主 沙发！沙发!

孤行者

我抢、我抢、我抢沙发~

心劫

找到好贴不容易，我顶你了，谢了

青柠

楼主 帮你顶下哈！！

路人

相当不错，感谢无私 楼主 分享精神！

心劫

学习了，谢谢楼主分享、、、

捂风挽笑

感谢楼主分享，帮顶~帮顶~~